La alta velocidad gallega ya está en marcha

Alfonso Rodríguez
Director de Viajeros Urbanos e Interurbanos de Renfe

Galicia se convertirá el 10 de diciembre en la próxima comunidad autónoma a la que llega la  alta  velocidad, que con todas sus ventajas cubrirá el trayecto  A Coruña-Ourense en sólo 68 minutos, frente a los actuales 135 minutos. También los trayectos  A Coruña -Santiago (con 28 minutos de tiempo de viaje frente a los actuales 35 minutos) y  Santiago-Ourense (con 38 minutos de tiempo de viaje frente a los actuales 94 minutos), conforman este trayecto Avant, que así se conocen comercialmente los servicios de Alta Velocidad de Media Distancia.

Para empezar a celebrar esta buena noticia, Renfe ya ha puesto a la venta los billetes para el nuevo servicio Avant, que conectará tres de las ciudades gallegas: Ourense, Santiago y A Coruña. Cinco servicios Avant por sentido unirán los días laborables las ciudades de Ourense y Santiago, de los cuales dos harán el servicio completo del nuevo trazado  Ourense-A Coruña. Este nuevo servicio se prestará con modernos trenes de la serie 121, que alcanzan una velocidad máxima de 250k/h y tienen un total de 280 plazas, más dos adicionales para personas con movilidad reducida. Además poseen tomas de corriente en todas las plazas.

En línea con su tradicional compromiso con la puntualidad en servicios de Alta Velocidad,  Renfe ha establecido  también para este Avant un compromiso de puntualidad que garantiza a sus clientes llegar a tiempo a su destino. Si el retraso es superior a 15 minutos, Renfe devolverá el 50% del billete; mientras que el reintegro será del 100%, si es superior a 30 minutos.

El Avant gallego, como los otros servicios de alta velocidad de Media Distancia de Renfe, está pensado para aquellos viajeros que cogen habitualmente el tren entre ciudades cercanas como son los estudiantes o los viajeros que tienen que desplazarse diariamente.  Por ello, los viajeros de este nuevo servicio Avant en Galicia estrenarán el nuevo Abono 10, que se suma al Abono Tarjeta Plus de 20 a 50 viajes ya existente. El Abono 10 permite un ahorro de un 15 %, con un precio por trayecto de 8,93 euros, entre A Coruña y Santiago; 11, 48, entre Santiago y Ourense; y 19, 13 euros, si se realiza el trayecto completo.

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Hay 21 comentarios de para este artículo
  1. Momo at 13:46

    Estamos deseando ( los gallegos y los q no) q llegue el día 10 de diciembre, ya q esto supondrá un importante impulso para nuestra comunidad.
    Los horarios q marcan los nuevos trenes son fantásticos!!

  2. José at 21:18

    Espero que en Galicia no suceda, como ha pasado con las otras líneas, que muchas estaciones de medianas y pequeñas poblaciones vean reducido (o suprimido) el servicio de ferrocarril convencional. La alta velocidad sólo beneficia a las grandes ciudades y a quienes en ellas se pueden pagar los billetes. Los demás, al autobús. Una pena que no se gaste el dinero en mejorar las infraestructuras convencionales, que tienen un mantenimiento mucho menos oneroso que la voraz alta velocidad.

  3. manuel at 12:26

    Felicidades a todos por acabar la línea,espero q tenga exito y se incrementen mas avant,en todo caso una pequeña critica ,los fines de semana son escasos,y me explico,la gente pensara en ir a orense o santiago a comer ,ver la ciudades,y tendran la obligacion de estar desde las 10 hasta las 19:00,ya q no hay trenes,creo necesario para mover gente por ocio,un tren a las16:00 en cada sentido los f.s,considero un movimiento muy alto por pasar el dia en diferentes ciudades,pero si el horario es limitado puede frustar a muchos ,un saludo.

  4. Marta at 21:06

    Estoy encantada de que por fin tengamos un tren rápido que una, la ciudades gallegas, ya que llevamos mucho tiempo esperándolo.
    No estoy de acuerdo con los horarios, ya que yo viajo de Santiago a Orense todos los días, por trabajo y así como los que lo hacen en sentido contrario tienen un horario estupendo, yo y mis compañeros no podemos beneficiarnos del tren, cuando estaríamos encantados de utilizarlo.
    Siento mucho no poder darles las gracias.

  5. Manuel at 9:57

    Los que se alegran por esta medida o no van en tren o son trabajadores de RENFE.

    Esta es la manera más efectiva de fastidiar a los trabajadores que hacemos el trayecto Santiago-Coruña diariamente. Una “magnífica” mejora de ¡7 larguísimos minutos! y a cambio nos duplican el precio del billete, y casi triplican si tenemos en cuenta la subida rayana en el delito de hace unos pocos meses, donde nos subieron el billete más de un 30%.
    Para colmo, los nuevos trenes viajan solo a las horas en que viajan los trbajadores, sin posibilidad de elección de un medio alternativo de transporte.

  6. Manuel at 10:00

    Y eso sin contar con que esos 7 minutazos de ahorro ya los venimos disfrutando con los trenes actuales, hasta el punto de que el conductor para el tren antes de la estación unos minutos para no llegar antes de la hora.
    Una desfachatez típica de países de pandereta.

  7. José at 23:17

    Renfe, ¡el surco…!. Eso lo compráis vosotros al Adif. Negociad, que hace seis años erais lo mismo, ¡caramba! Parece ahora que ni os conozcáis. Alucinante el modo en el que echáis los balones fuera unos y otros. Como si el dinero no saliese del mismo sitio. ¡Que la gente se queje al Adif es lo mismo que el vuelva usted mañana que criticaba Unamuno! Y luego dicen que no se entiende por qué está la gente indignada.

    • Renfe Author at 11:31

      Hola,
      Renfe se ocupa de los servicios de tren no de las infraestructuras. Como sabes la nueva infraestructura de alta velocidad por el momento solo cubre el trayecto Coruña-Santiago-Ourense.
      Un saludo!

  8. manuel garcía at 14:02

    la linea de tren convencional santiago – ourense tiene todas las estaciones ( excepto carballiño ) muy lejos de cualquier población., y permite velocidades muy bajas. Cualquier “mejora” que se hubiera hecho en ella sería muy poco productiva. Los nuevos servicios avant entre coruña y santiago , simplemente, se añaden a los que ya hay ( de los que no se suprime ninguno); o sea que no entiendo alguna protesta

  9. Nacho at 22:25

    Soy uno de los muchos trabajadores que hacen el trayecto Coruña- Stgo. todos los días. El horario del tren avant de las 7.30 me parece perfecto y como a mi, a muchísimos compañeros que hacemos este trayecto, ya que entramos a las 8 de la mañana a trabajar. Pero claro me encuentro con la desagradable sorpresa del precio, un incremento desorbitado y al que por supuesto casi nadie podrá hacer frente todos los días ( 8,93€x 2: 17,86€ ) es decir casi 400 € al mes.(que sueldo soporta este gasto fijo) frente alos 151,95€ que se paga ahora al mes.

    Espero que recapaciten y cambien porque ese tren va a ser un fracaso absoluto.

    Un saludo

  10. chelo at 21:35

    Soy una persona que trabaja en Ourense desde hace más de 10 años, vivo en Santiago y hago el trayecto entre Santiago y Ourense y vuelta diariamene, he estado durante años esperando la llegada del AVE para poder viajar en tren pero me he encontrado con la desagradable sorpresa de que el horario de los trenes no está pensado para la gente que acudimos diariamnete a trabajar a Ouense, sé que es imposible un horario a medida de cada usuario pero me gustaría que se plantearan un tren que cubriera el horario de mañana de 8 a 15, somos muchos los trabajadores en esta situación.

  11. Luz at 14:49

    ¿Y para cuándo (fecha aproximada, pero con posibilidades de ser real) un tren con una velocidad adecuada para la zona sur de Galicia? Hace 6 años hacía el trayecto Vigo – Pontevedra en 20 minutos, y desde hace más de 3 años tardo 40 minutos (LO DOBLE). Simplemente quiero VOLVER a lo que tenía. Ya no aspiro a alta velocidad, pero sí a VELOCIDAD.

    Sé que hay obras, lo sé mejor que nadie. Las sufro desde hace años, pero de momento todo han sido inconvenientes.

    Disponemos de trenes más modernos, pero con un rendimiento de hace 20 años. Y cuando estrenamos dichos trenes, también se incrementó el precio. Ya puestos a tardar más, al menos ir más cómodos.

    Sin derecho a reclamar porque la única respuesta ha sido solicitar MI COMPRENSIÓN DE LA SITUACIÓN. Pero, ¿quién me comprende a mí?

    Un saludo

  12. salome at 13:45

    Al margen de que considere que el AVE es un estupendo “cuento de hadas”, dado que ya lo tenemos aqui, bueno, sólo la línea entre La Coruña y Ourense y, claro estamos muy contentos ¿todos?, pues está claro que no todos. Los horarios se han diseñado para dar servicio casi exclusivamente a los funcionarios de la Xunta que viven en Ourense y se desplazan a Santiago todos los días; los que viven en La Coruña ya estaban servidos con el tren convencional, al que el AVE aventaja en 6 laaaargos minutos (y 4 euros). Pero también hay profesionales que viven en Santiago y trabajan en Ourense y a éstos el AVE no les sirve: el primero llega a las 08:40: demasiado tarde. Pero tampoco tienen en qué volver: el de las 14 horas es demasiado pronto y el siguiente no sale hasta las 19h. Por cierto 55 minutos después hay un TALGO que hace exactamente el mismo recorrido y en el mismo tiempo. Desde luego al que puso los horarios le debió de quedar la cabeza tan descansada como al que asó la manteca.
    Dado que el AVE ya está aquí debería dar el mayor servicio posible a todos, para ello deberán replantearse los horarios: el primero de la mañana debería estar en Ourense alrededor de las 08h y entre las 15:30 y las 16 horas debería haber uno de vuelta a Santiago.

  13. J. Luis at 22:21

    Tres anotaciones.
    1) ¡¡¡ Que precios !!! (sin comentarios).
    2) Horarios. De Ourense a Santiago muchas combinaciones en periodo corto de tiempo (entre las 7 y las 9 de la mañana hay 3 avant), sin embargo de Santiago a Ourense hay un avant a las 15:30 y el siguiente a las 19:00 (se echa en falta uno entre estos dos horarios, por ejemplo a las 16:30 o 17:00)
    3) Periodo de utilización del abono tarjeta plus y el abono 10. Me parece injusto que me exijan gastar los 10 viajes del abono 10 en un periodo máximo de 35 días y sin embargo los 50 viajes del abono tarjeta plus me exigen gastarlos en un periodo máximo de 30 días. ¡Cuántos más viajes compro menos tiempo me dan para consumirlos!

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