¿Se puede viajar de pie en los trenes de Renfe?
Viajar de pie cuando no hay asiento libre, o incluso por voluntad propia, es lo normal en los medios de transporte urbanos. La capacidad [...]
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12, 2022
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11, 2022
¿Servicios públicos o servicios comerciales? No es lo mismo
Como es bien sabido, Renfe es una empresa pública. Pero… ¿significa eso que todos los servicios que presta son públicos? Bueno, lo son en [...]
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11, 2022
“Equipo de a bordo, preparar operaciones”
Seguro que alguna vez os habéis preguntado a qué responde ese escueto mensaje que en ocasiones se escucha a bordo de los trenes: [...]
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11, 2022
Así funciona el sistema ‘scharfenberg’ para acoplar trenes
Si coges el tren en días de mucha afluencia de viajeros, habrás visto que en ocasiones es el doble de largo de lo [...]
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11, 2022
Así se lava un tren
A nuestros talleres de Cerro Negro en Madrid, uno de los más importantes de los repartidos por toda España, llegan los trenes AVE [...]
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10, 2022
Trenes y horas, algunas curiosidades
Dedicamos una entrada en este blog de Renfe (¿Qué hora es?) al análisis de la estrecha relación existente entre el tren y nuestro concepto [...]
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10, 2022
Nombres curiosos de estaciones en Cercanías Madrid
Recoletos En pleno centro de la capital, junto a los distritos de Salamanca y Centro, se encuentra este apeadero (denominado así nuevamente desde finales [...]
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10, 2022
Así funciona un torno de acceso a la estación
Es el sistema más común de acceso a las estaciones de Cercanías, también denominado torniquete, paso o control de accesos. Para los que usamos [...]
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09, 2022
La Oficina de Objetos Perdidos, la solución a los despistes en Cercanías Madrid
Un despiste lo puede tener cualquiera, y si no que se lo pegunten a alguno de los cientos de viajeros que se suben cada [...]
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09, 2022
Así trabajan los Operadores Comerciales en grandes estaciones
En un día normal, la afluencia de paso de tornos en la estación de Atocha Cercanías, por ejemplo, asciende a más de 60.000 viajeros [...]